Un automóvil está compuesto de muchas partes, el chasis es el componente principal del automóvil y el chasis contiene muchas otras partes, así que cuáles son las partes del chasis del automóvil, aquí hay un vistazo.
¿Cuáles son las partes del chasis del automóvil?
Los accesorios del chasis del automóvil se dividen en:
1, sistema de transmisión: embrague, transmisión, reductor principal, medio eje, junta universal, eje de transmisión.
2, sistema de conducción: marco, barra de equilibrio, eje, rueda, barra de lingote, amortiguador, ram, brazo, tres catalíticos.
3. Sistema de dirección: eje de dirección y barra transversal de dirección.
4, sistema de frenado: disco de freno, bomba de freno, pastillas de freno.
La construcción de varias partes del chasis del automóvil.
1. sistema de transmisión
(1) embrague: es para garantizar el arranque suave del automóvil, el cambio suave, evitar la sobrecarga en el proceso de transmisión y evitar el impacto de la vibración torsional.
(2) transmisión: se utiliza para coordinar la velocidad del motor y la velocidad de marcha de la rueda, para que el rendimiento del motor se libere al mejor.
(3) reductor principal: es una parte que reduce la velocidad y aumenta el par en el proceso de transmisión. Disminuya la velocidad de transmisión para obtener un par de salida más alto y obtener más fuerza motriz.
(4) medio eje: es también el eje de transmisión, la transmisión del eje de potencia.
(5) junta universal: es un dispositivo de control de dirección del vehículo, que es un dispositivo de transmisión de potencia vectorial.
Introducción de piezas de chasis de automóviles, incluidos accesorios de chasis de automóviles.
Una introducción a lo que incluyen las partes del chasis del automóvil (crédito de la foto: galería de fotos)
(6) eje de transmisión: se instala entre la transmisión y el eje trasero, es la transmisión del par y la potencia giratoria al eje trasero.
2. Sistema de conducción:
(1) marco: es un marco utilizado para transportar accesorios del chasis y también un marco protector para soportar la presión externa.
(2) barra de equilibrio: se utiliza para mejorar el rendimiento de manejo del automóvil, especialmente en el proceso de giro.
(3) eje: se utiliza para transferir la fuerza ejercida por el cuadro y las ruedas en todas las direcciones.
(4) ruedas: cargar y rodar son su elección final.
(5) lingotes: se utilizan para transportar el motor y la caja de cambios, pero también para mejorar la fuerza del cuerpo.
(6) amortiguador: su función es reducir la vibración del bastidor y el cuerpo, hacer que su vehículo sea suave, seguro y cómodo de conducir.
(7), cuerno de carnero: enlace al papel de la dirección, el enlace es la absorción de impactos y la parte inferior del brazo.
(8) brazo: enlace fijo, utilizado para el enlace entre el marco y el cuerno de la oveja.
(9) catálisis ternaria: es un canal para eliminar los gases de escape. Conviértalo en convertidores catalíticos inofensivos de dióxido de carbono, agua y nitrógeno.
3. Sistema de dirección:
(1) eje de dirección: aumente la potencia de rotación proporcionada por el volante, para cambiar suavemente la dirección de transmisión de la fuerza.
(2) barra transversal de dirección: coordine con el eje de dirección para completar el trabajo de dirección correspondiente.
4. sistema de frenado
(1) disco de freno: actúa sobre la pastilla de freno al mismo tiempo para hacer que el vehículo frene, proporcionando solo una superficie de fricción.
(2) bomba de freno: proporciona potencia para empujar la pastilla de freno de modo que, junto con la función de freno de fricción del disco de freno, proporcione coraje al freno.
(3) pastilla de freno: fricción con el disco de freno para lograr el efecto de frenado.
Lo anterior es la introducción de las partes del chasis del automóvil, incluido qué, a continuación, echamos un vistazo al chasis del automóvil que fortalece qué.
¿Cuáles son los refuerzos del chasis?
1. Varilla de equilibrio del brazo oscilante inferior de la rueda delantera (los accesorios necesarios del automóvil original también se denominan varilla antivuelco delantera), que está diseñada e instalada en la conexión separada entre el eje delantero y la rueda delantera. La función principal es controlar el ángulo de inclinación interior y exterior de la rueda delantera, ver pequeña inclinación.
2. La barra de equilibrio de la viga delantera direccional (partes esenciales del vehículo original) está diseñada e instalada en el brazo inferior de la rueda delantera en ambos lados para controlar la simetría general de la rueda delantera direccional. La función principal es ser responsable del ángulo de inclinación de la rueda delantera y mantener la capacidad de seguimiento de la rueda de dirección.
3, barra de equilibrio de la torre de suspensión delantera (Hong Kong y Macao comúnmente conocida como: parte superior, opciones), diseño e instalación en la ubicación de la torre de suspensión, el efecto principal es mejorar la rigidez de la cabina delantera y el cuerpo, la torsión horizontal centrífuga compensada causada por La deformación del marco (grave cuando la deformación rota puede causar la torre), mejora la capacidad de giro del vehículo, mejora la velocidad de giro, reduce el cuerpo sometido a la fuerza centrífuga y el ángulo de balanceo.
4, antes del final de la barra de equilibrio de la viga (comúnmente conocido como: extremo delantero, opciones), montado en el diseño del eje delantero y las partes de conexión del chasis del bastidor delantero, el efecto principal es mejorar las antiguas vigas inferiores (eje delantero) y el chasis de la fuerza de conexión, reducir la fuerza centrífuga y la deformación del desplazamiento de distorsión del cuerpo causada por el eje delantero, su función principal es mejorar el mismo rendimiento en las curvas.
5, barra de equilibrio superior de la torre del amortiguador de la rueda trasera (comúnmente conocida como: barra superior trasera, instalación opcional), diseñada e instalada en la parte superior de la torre del amortiguador trasero, la función principal es mejorar la fuerza del maletero del automóvil, reducir La distorsión transversal causada por la fuerza centrífuga en la parte trasera del automóvil, reduce la cola del automóvil cuando se dobla, mejora el rendimiento de la flexión del automóvil.
6. La barra de equilibrio de refuerzo de la suspensión del eje trasero (comúnmente conocida como barra inferior trasera, parte opcional) está diseñada e instalada en la posición de conexión detrás del eje trasero y el chasis del chasis, cuya función principal es fortalecer la resistencia de conexión entre el eje trasero y el chasis.
7. Bastidor (cuerpo), barra de equilibrio mejorada del chasis (componente).
¿Cómo funcionan los refuerzos del chasis?
En el entorno diario, nuestro vehículo está sujeto a fuerzas externas en la carretera, lo que causará distorsión del cuerpo. En este momento, cuanto menor es la rigidez del automóvil, mayor es la distorsión del cuerpo. La baja rigidez de la carrocería del vehículo también causará distorsión de la carrocería del vehículo, lo que afectará el contacto entre el neumático y el suelo, lo que provocará una disminución en el rendimiento de las curvas y el manejo del vehículo.
La ventaja de instalar refuerzos del chasis es que mantienen unidas las partes del chasis, lo que aumenta la rigidez y elimina la distorsión. En este momento, la sensación de control del vehículo será más sensible, fortalecerá el cuerpo, absorberá el impacto del suelo, mejorará la comodidad, el vehículo también será más estable, también puede reducir el envejecimiento del cuerpo para dar sentido, pero también puede desempeñar el papel de la suspensión al extremo, hacer que el cuerpo sea un par de dispersión efectivo.
Lo anterior trata sobre las partes del chasis del automóvil, incluida la introducción de los accesorios del chasis del automóvil, espero ayudarlo.
Cómo juzgar el sonido anormal del chasis del automóvil
